2019的新能源汽车补贴哪些车

　　新能源汽车在市场推广方面，在政策方面一直拥有相对优势，而近日，工信部也宣布了最新的将进行新能源汽车补贴的车次批次。

　　工业部已公布机动车车次

　　工业和信息化部日前公布了第316批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。其中，2019年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》共包括49户企业的106个车型，纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。

　　值得关注的是，新一批补贴车型出现了续航超过500公里的车型，另有吉利、比亚迪、奇瑞、传祺等品牌共计6款车型电池能量密度超过160Wh/kg，体现出消费者对高续航里程的需求。此外，在上述补贴车型搭载的电池类型中，三元电池共计98款，磷酸铁锂电池共计62款，此外还有少量车型搭载锰酸锂、多元复合型电池等。新一批补贴车型客车和专用车补贴数量相对去年同期有所减少。专家指出，通过这次补贴的车型可以看出，我国纯电动汽车主流车型的动力性、经济性、安全性以及舒适性都在不断提升。

　　新能源汽车补贴退坡政策已定

　　同时，新能源汽车补贴退坡政策已定。苗圩指出，相关部门正在抓紧研究制定2019年补贴政策，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段的释放退坡所带来的压力。此外，插电式混合动力汽车是一个发展动向，值得共同关注，共同研究。

　　苗圩还称，对2020年完成新能源汽车产销200万辆目标有信心。2018年全年，中国新能源乘用车销量达101万辆，同比劲增83%，中汽协预计今年将超160万辆。

　　新能源汽车补贴政策的影响

　　有分析人士表示，在过去的几年里，制度红利、政策红利对我国新能源汽车产业加速发展起着至关重要的作用。随着新一轮“规划”编制的启动以及未来实施，我国新能源汽车产业发展有望进一步加速提档，长期利好新能源汽车产业链上市公司。

　　预计2019年新能源汽车产销将超160万辆，并仍由乘用车的增长推动。更长时间段来看，目前新能源汽车渗透率在4.5%左右(A0及以上中高端乘用车渗透率在3%左右)，渗透率由3%-4%提升至10%是行业最好的投资期，届时对应年销量将增长至300万辆左右。

　　关于未来的新能源汽车发展趋势，其实能够从当前的发展状态分析，新能源汽车将面临市场扩大，技术提高，和面对市场需求改进等需求。这样的发展趋势将在整体发展上影响国际市场。