为什么要给电动车实行无线充电?使用无线给电动车充电有哪些好处?

　　2018年的电动汽车受到政策支持，占据了一定的市场份额。而给电动汽车实行无线充电能够解决哪些问题呢?

　　无线充电技术允许电动汽车在不使用电线或电缆的情况下自动连入电网进行充放电。

　　电动车无线充电方式介绍

　　无线充电技术可以分为三种：无线电波式、电磁感应式、电磁共振式。其中，电磁感应式和电磁共振式在中小距离场合的能量传输效率较高，更适用于电动车充电。而按照充电方式划分，无线充电技术可以分为动态充电和静态充电。动态充电系统易于使用，并且可以为行驶状态下的车辆充电。

　　目前市场上的主要技术开发公司多专注于动态无线充电系统，以满足日益增长的商用电动汽车需求。此外，中国和韩国主要开发的也是动态无线充电系统。

　　无线充电解决了充电桩少等问题

　　行业标准方面，目前市场上比较公认的标准是美国汽车工程师协会发布的无线供电汽车充电技术指南——SAE TIR J2954。去年，SAE宣布了一项新的无线和插电式电动汽车推荐规范，使无线充电走上了标准化的轨道。无线充电技术开发公司WiTricity首席执行官Alex Gruzen称，预计该行业将于2019年批准新的SAE标准及其在中国的同等标准。

　　中国的电动汽车保有量在逐渐增大，而家用充电桩的安装度不够，企业安装公共充电桩的成本高行业标准不统一技术标准不一样的问题大，关键还是纯电动车的充电痛点没有解决，比如充电时间长，充电桩太少，充电桩保有量少，而电动汽车的无线充电技术可以按照使用场景、市场、技术、供电范围，解决了这些发展中面临的问题。

　　电动车无线充电的问题也在解决中

　　无线充电技术也面临着设备成本高，需要大量的公共和私人投资，对充电环境要求严苛，维修费用大且远距离传输能耗较高等问题。同时，无论是哪种充电技术，他们的充电功率都很小(一般不超过10千瓦)，且能量转换效率比有线方式低，天然地不利于快速充电。

　　无线充电技术已经应用在电动汽车上了，目前在国际上，奔驰宝马奥迪这些豪华品牌都已经开始研究无线充电技术，虽然方向不一样，但是已经收获了一些成果，奔驰和宝马合作研发的无线充电技术已经通过了测试，而且在宝马i8上面上成功应用，有些厂商的无线充电技术已经相当成熟，韩国还铺设了一条12公里长的无线充电路段，车辆可以在路上一边行驶一边充电。

　　国内的中兴公司也参与了相关的研究内容，同时中兴表示，安装无线充电的设施费用可能要低于充电桩费用，而且这项建设对环境的要求也会降低，这些都将促进电动车无线充电的使用。