车联网的市场主要涉及哪些行业?

　　作为智能交通的数据获取平台，车联网的发展将直接影响到智能交通的发展进程，今天为大家介绍一下车联网的产业链。

　　车联网的特点

　　“车联网”时代的智能汽车有以下几个特点：

　　第一，车与车之间能够保持相对固定的距离，可以实现零碰撞;

　　第二，车与车之间的组队是随机进行的，根据车主的目的地，通过GPS定位和车辆之间的自动沟通，车与车之间可以临时组队或离队，提高交通效率。

　　车联网产业链介绍

　　车联网产业结构复杂，产业链发展模式呈各种主导力量独立发展的产业格局，综合其共同特征，可以将其划分为如下图所示的上游、中游、下游三部分。车联网目前尚处于初级发展阶段，其现状表现为产业结构、商业模式和法律法规的不成熟、不完善。初级阶段的车联网产业发展必须在不同企业之间进行互动合作，尤其是对于上、下游具有产品互补的企业。比如，TSP和汽车厂商，企业双方在整个车载系统的研发以及借助该系统实现服务应用方面可以互补;因此，产业联盟是车联网的核心商业模式，以产业链为基础的产业联盟的关键是开放、合作、共赢。

　　车联网产业链条长，产业角色丰富。从制造业角度而言，产业链中上游包括元器件供应商、通信设备提供商、汽车电子系统供应商等，下游主要是整车厂商，包括传统车企与互联网车企。此外车联网产业链中还包括大量服务业角色，如地图等软件与数据提供商、通信服务商、车内软件提供商等。2017年我国车联网用户规模达到1780万户。

　　车联网应用前景

　　从车联网的终局来看，是实现无人驾驶，是智能交通的核心部分。车联网是未来的 ITS(智能交通系统)的核心信息通信平台，发挥越来越多作用 。

　　(1)保障道路行驶安全

　　车联网可以通过紧急制动、事故现场预警、十字路口预警、超速警告、逆行警告、禁止疲劳驾驶等相关技术有效降低交通事故发生率，使出行更安全。

　　(2)防止交通堵塞

　　车联网可以通过智能交通管理，实现路况监控，提前预警，不停车计费等有效缓解交通堵塞压力，减少约 60% 的交通堵塞，提供道路使用率，使现有道路通行能力提高 2 ~ 3 倍，缩短行车时间。同时还可以降低能源消耗，减少 25% ~ 30% 的汽车尾气排放 [2]。

　　(3)促进汽车产业升级

　　实施车联网战略，把汽车制造业纳入我国新型通信技术的创新环境中，提升汽车新型技术能力，以数字化技术驱动汽车行业发展与升级改造。

　　(4)实现智能交通

　　在交通管理的各主要部分均可通过车联网实现，如交通信号灯智能控制、交通事故处理、智能停车场管理、电子不停车收费、公交车智能调度等，以车联网为通信管理平台实现智能交通。

　　从车联网能够实现的功能来看，结合其相关产业链的市场促进作用，车联网也将实现在智能交通中的核心作用。