华为和比亚迪进行合作，发挥5G特色在自动驾驶功能

　　5G的运用将对多个行业发挥作用，智慧交通也是其中一方面。华为在5G方面的领先地位是有目共睹的，此次合作也将直接促进自动驾驶的发展。

　　在3月25日，比亚迪和华为在深圳签署全面战略合作协议。未来，双方将在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面展开深度交流与合作。根据合作协议，在新能源汽车、轨道交通领域拥有丰富技术积淀的比亚迪，将与在AI(人工智能)、5G、云计算等领域取得领先的华为，共同助力出行领域智能化转型升级。强强联合的节奏，有点期待。

　　其实说起这两大企业，早在2004年他们就已经开始在电子领域展开了合作。本次签约，双方升级为全面战略合作，据说会大力推动汽车行业与轨道交通行业进一步创新和快速发展。

　　5G对自动驾驶以及车联网最大的益处就是超低时延，大多数驾驶员需要700毫秒才能对危险情况做出反应，凭借1毫秒的低延迟给人或智能体更多决策的时间。同时在多传感器融合和精确定位方面，都有助于自动驾驶汽车和ADAS系统实现最佳的性能。无线通信将在保持车辆，基础设施和行人的整个生态系统同步方面发挥关键作用。5G将集成汽车以太网网络，增强信号处理，高精度(HD)映射和高精度导航以及人工智能(AI)的高速信息系统等。在无人驾驶避障方面，5G的带宽让机器视觉处理速度更快，无论是基于边缘计算, 还是依靠云端计算。在车联网体系下的多智能体协同技术，就是利用5G对车辆进行任务调度, 低延迟更安全。

　　从城市上看，全国已有多个城市开放了5G网络试点和5G自动驾驶试验场。而且各大主流车企也加入了5G布局中来。由汽车厂商、芯片厂商和通信公司于2016年9月发起成立的跨行业合作联盟-5GAA联盟，创始成员为奥迪、宝马、戴姆勒、爱立信、华为、因特尔、诺基亚以及高通，主要从事开发、验证和推广Cellular-V2X(下一代蜂窝车联网，简称C-V2X)解决决方案，同时触角也延伸到智慧城市、智能交通系统等领域。

　　同时，5G的商用给LTE-V2X提供了更强大的性能和更多的可能性。与4G主要侧重人与人之间的通信不同，5G形成了端到端的生态系统。它增强了移动带宽，峰值速率可达20Gb/s，支持更低的延时(≤10ms)，更高的可靠性(>99.99%)以及更大的带宽(每平方公里可连接100万个终端)。而这些数据都意味着更高的安全性，毕竟毫秒级的延时对于一场事故的发现和处理是有截然不同的意义的。从华为等厂商的测试结果来看，基于5G的LTE-V2X在覆盖距离、网络延时方面都要优于DSRC，但5G-V2X想要商用，还需经过更长时间的测试验证。

　　5G的出现必将会产生很大的影响，对于行业的影响也是对企业的一项新挑战，把握好此次发展机会迎接变革是企业需要重视的方向。