国通快递开始停工，快递行业小公司生存艰难

　　网上购物方式也直接带动了快递业的发展，近几年的快递行业发展十分迅速，和快递业相关的物流机器人和智慧物流技术也在不断推进。而近日国通快递宣布停工，这是否代表着快递行业也迎来了自己的寒冬期?

       国通快递停工

　　3月28日，一份社交媒体流传的内部文件显示，国通快递人事部3月22日下发了一份停工放假的通知，称自2018年以来公司经营困难，处于严重亏损状态，目前已经处于停工状态，并且为恢复正常生产经营做了努力，但预计在未来公司仍将长期处于停工状态。公章显示为上海红楼快递有限集团有限公司。

　　对此，国通快递官网发表官方声明称，报道中涉及的个别员工的放假通知，其实是国通快递内部基于新型业务的人事调整策略，而非被动关停的不实之论。国通快递在官方声明中承认，“去年以来，确有二三线快递退出了这个行业，现存的也大多举步维艰，同样面临着可能被行业和市场洗牌的残酷局面”，因此国通快递在2018年下半年以来开始提出“这波转型”，以主营快递业务为底盘不变，大力拓展区域配送等新业务”。

　　快递行业整体呈现上升趋势

　　2018年韵达股份，实现营业总收入138.28亿元，比去年同期增长38.48%;实现利润总额34.94亿元，比去年同期增长62.83%。申通实现营业总收入170.14亿元，同比增长34.42%;营业利润27.24亿元，同比增长43.86%。2018年快递行业整体上维持了快递量和收入持续提升的景气态势。根据国家邮政局公布的数据，2018年全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%;业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.8%。

　　2019年快递行业继续保持2018年的持续提升的景气状态。数据显示，1月，我国快递服务企业业务量完成45.2亿件，同比增长13.5%;业务收入完成596.8亿元，同比增长19.9%。根据2019年国家邮政管理工作总体要求预测，2019年全年我国快递业务量达600亿件，同比增长20%;业务收入达7150亿元，同比增长19%。

　　快递行业小公司生存难

　　三通一达包括顺丰目前来看比较平稳，反而小的公司现在比较难，因为快递行业资金是需要非常充足，需要投入转运中心、自动化分拣。正是因为竞争激烈，所以才要投入，原来一直是劳动密集型，员工很难找，现在很多快递公司都在上线自动化分拣的设备，降低劳动成本。现在大的快递公司基本上要操作一天2000万的订单量。

　　快递业发展目前阶段，顺丰这种企业体系比较完善就不用加入阿里京东生态圈，一样可以走下来。但对于大多数企业来说，在目前电商件吐货的时间没有产业生态平台作为依托，或者是没有核心竞争力，这种企业会越走越难，因为整个市场利润空间越削越薄。

　　随着快递行业的业务量增加，但是快递行业的利润降低相比之间降低，在这样的背景下，采取自动化措施的大公司更能继续站住市场。