汽车涂料按不同指标的类别划分和应用

对于汽车涂料，很多人的看法会是汽车的不一样的喷漆颜色，其实汽车涂料包括很多方面，材料的种类也很多，而各种材料的应用范围和特点也不尽相同。

我国现用的第四代汽车涂料是以第4、5代阴极电泳涂料，耐酸雨、抗划伤性的优质丙烯酸树脂涂料，丙烯酸聚氨酯涂料，面漆颜色为金属色和本色，适应轿车三层涂装体系的涂料等为代表。汽车涂料按不同指标分类主要可以分为以下几种：

传统的汽车标准涂装的涂层，钢板经前处理磷化后，分别涂装电泳涂料、中涂层涂料色漆和清漆4道涂层。与此对应，汽车涂料的原厂漆主要品种有4大类产品：阴极电泳涂料、中涂层漆、色漆和清漆。每个涂层根据特性发展出有特色的品种，如电泳涂料开发出如厚膜电泳涂料、超平滑电泳涂料、高泳透力电泳涂料等品种;中涂漆又可分为水性中涂、溶剂型中涂和粉末中涂层;色漆也分为水性色漆和溶剂型色漆;清漆分为1K(单组分)和2K(双组分)清漆和粉末清漆。

就技术或者色彩角度的发展趋势而言，车漆不光是材料比如从溶剂型油漆到水性漆的转化，还体现在另外两个方面，一方面是制造成本越来越低，另一种则是个性化的定制色彩，但这样来说对OEM和Tier1 的压力会很大，大家都希望能减少生产工艺、减少排放、减少生产成本的同时讲求喷漆的高端化，因此对这个行业提出了更高的要求。

目前就世界范围来说，由于水性产品在综合方面优于溶剂型产品，水性漆的使用和推广已经愈发广泛，目前在欧洲已经基本实现水性化，那么水性漆除了更加环保之外，它还具有哪些方面的优势呢?

首先来说水性漆的稳定性比溶剂型油漆要好，色彩更加多样化，色彩长期的稳定性和持续性更佳;另一方面从施工性能来说，其最大的优势在于减少了能源消耗，溶剂型油漆需要高温烘焙，水性产品对能源消耗更少，挥发更少，对人体的保护更佳。

但目前来说水性漆在国内推广仍存在挑战，首先来说是水性漆单位产品成本问题，但这个问题终会随着时间的发展慢慢解决，因为随着经济规模效益的提高，成本控制并不是一个最大问题。挑战更多的来自施工方面，表现在设备的更换，喷涂的技能的再培训和提高，喷涂的方式需要改变。改造设备带来了一些成本，改变一些施工工艺，所以还需要行业各方面去配合，产业升级是每个行业都面临的挑战。

在经济不断发展的今天，汽车涂层行业对涂层材料的要求也在提高，这也需要企业使用更好的设备生产更优质的涂层材料。