我国合成橡胶结构性供需矛盾明显

摘要：合成橡胶和合成纤维、合成塑料并称三大合成材料。本文介绍了合成橡胶的分类、性能、应用、产业链等，对我国合成橡胶产业发展现状进行了分析。

橡胶是一种分子量在10万以上，具有其他材料没有的高弹性的高分子合成材料，也被称为弹性体。橡胶具有橡胶状弹性、粘弹性和绝缘性能，能够起减震缓冲作用，可以制成轮胎、橡胶板管带、再生橡胶等产品，在国防、农业、工业、机械制造、交通、运输、医药卫生和日常生活等领域均得到广泛应用。橡胶产品对温度依赖性强，遇到高温或暴晒就会变软发粘，在低温下就会变硬和变脆，制品易老化，不经久耐用，橡胶需经过硫化才能长久保持良好的弹性。

合成橡胶介绍

根据来源分类，橡胶有天然橡胶和合成橡胶两大类，天然橡胶是指将从橡胶树上采集的天然胶乳，经过凝固、干燥等制成的一种弹性固状物。合成橡胶是用化学方法合成而制得的橡胶，也是一种高弹性的高分子材料，使用前均需经过硫化加工。

合成橡胶又可分为通用型合成橡胶和特种型合成橡胶，通用合成橡胶是指可以全部或者部分替代天然橡胶的品种，通用合成橡胶的需求量占合成橡胶总需求的80%左右。一般把七大合成橡胶归类于通用合成橡胶，分别是顺丁橡胶(BR)、丁苯橡胶(SBR)、氯丁橡胶(CR)、乙丙橡胶(EPR)、丁腈橡胶(NBR)、丁基橡胶(IIR)、和异戊橡胶(IR)，见图1。其中顺丁橡胶和丁苯橡胶是中国最主要的两种合成橡胶品种，产能合计占中国合成橡胶总产能的50%以上。

图1 橡胶的分类

(资料来源：中国产业信息网)

天然橡胶综合性能良好，而合成橡胶一般具有某种单一的突出性能，如耐高低温、耐油、高弹性、绝缘性、气密性等性能，广泛应用于国防、农业、工业、交通及日常生活中。

表1 通用合成橡胶的特点

(资料来源：中国信息产业网)

合成橡胶的产业链

合成橡胶以丁二烯、丙烯、乙烯、苯乙烯等烯烃原料，采用化学方法人工合成方法制得，不同品种的橡胶合成需采用不同单体原料。合成橡胶的配方主要包括主体材料、补强填充体系(包括补强剂和填充剂)、软化增塑体系(软化剂及增塑剂两种)、硫化体系(硫化剂、促进剂、活性剂、防焦剂防护体系)五大体系。

天然橡胶和合成橡胶都是轮胎生产的关键原料，根据2017年统计数据，合成橡胶在汽车轮胎生产的总成本中占比为26%，天然橡胶的占比28%，二者合计占轮胎总生产成本的比重达54%，因此轮胎及其下游的汽车行业是合成橡胶行业的主要下游需求领域。合成橡胶产业链见图2。

图2 合成橡胶产业链

(资料来源：新材料在线)

我国合成橡胶行业现状

合成橡胶的工业起源于20世纪初，40年代后开始迅速发展。通过技术引进，以此为基础进行自主创新，我国的合成橡胶工业也逐渐壮大。合成橡胶产品多年来一直保持供求关系偏紧的状态，国家有关部门通过多种途径鼓励和推动合成橡胶产业的发展，近几年国内合成橡胶产业取得了长足的进步，生产规模不断扩大，已成为世界橡胶生产大国，年产量和消费量均已进入世界前列。

图3 2010-2018年中国合成橡胶产量趋势图

(资料来源：中国产业信息网)

但是生产规模扩大的同时也伴随着一些问题，近几年大量企业进入合成橡胶行业，盲目新建或者扩建带来了产能过剩、原料供应失衡、产品同质化现象严重等问题，加剧了各企业之间的无序竞争，但是高性能产品却仍需从国外进口。如图3，近年来我国合成橡胶产品对外依存度快速回升，2018年进口占需求比重高达45.5%。现阶段我国合成橡胶产能过剩与高度依赖进口之间的结构性供需矛盾较为突出。

图4 2010-2018年我国合成橡胶对外依存度分析

(资料来源：中国产业信息网)

结语

合成橡胶以通用型合成橡胶为主，具有单一的突出性能，综合性能一般弱于天然橡胶;合成橡胶以丁二烯、丙烯、乙烯、苯乙烯等烯烃为上游原料，下游以汽车轮胎为主;我国合成橡胶行业生产规模不断扩大，但随之带来了产能过剩、原料供应失衡、产品同质化严重等问题，产品对外依存度高，供需结构矛盾突出。