我国合成橡胶行业进出口结构矛盾较为突出，发展高性能产品势在必行

摘要：高性能合成橡胶是重要的战略物资，广泛应用于交通运输、航空航天等领域。本文结合合成橡胶的应用，重点分析了我国高性能合成橡胶发展现状。

合成橡胶是三大合成材料之一，按照用途来分，一般分为通用型合成橡胶和特种合成橡胶，其中顺丁橡胶(BR)、丁苯橡胶(SBR)、氯丁橡胶(CR)、乙丙橡胶(EPR)、丁腈橡胶(NBR)、丁基橡胶(IIR)和异戊橡胶(IR)这七大合成橡胶同属通用合成橡胶，分类情况见图1。

图1 橡胶分类情况

（资料来源：五度易链行研中心）

合成橡胶是重要的合成材料，在交通运输、航空航天、医疗等领域均有应用

合成橡胶具有高弹性、气密性、耐高温、耐油、绝缘性等性能，广泛应用于国防、医疗、工业、交通运输等领域。在国防领域，飞机、坦克等尖端科技领域需要大量的橡胶零部件；在医疗领域，医用的输血管、手套等设备均是以橡胶为主要原料制备的；在工业领域，密封圈、传动带、运输带等都属于橡胶制品；在交通运输领域，合成橡胶是生产车用轮胎的主要原料。此外，近年来，我国不断加强合成橡胶基础材料的技术突破，逐渐掌握高性能合成橡胶基础材料分子设计与可控合成技术以及高性能轮胎生产的核心技术，用“一流的技术生产出一流的产品”，对于促进我国合成橡胶产业链的全面升级具有重要意义。

图2 合成橡胶的主要应用

（资料来源：橡胶技术网）

我国合成橡胶产业发展迅猛，生产规模大

近年来，随着市场应用的不断拓展，我国合成橡胶的产能大幅度增加。我国是橡胶大国，基于合成橡胶工业的引进技术以及自主创新技术，我国大力发展合成橡胶产业，并在不断完善的过程中不断壮大。国家统计局数据显示，我国合成橡胶产量由2010年的310.25万吨增长到2018年的559万吨，复合年度增长率为7.6%，详情请见图3。据目前情况来看，我国合成橡胶的生产及消费能力位于全球首位，并且我国合成橡胶主要用于生产汽车轮胎，逐渐成为全球轮胎生产、消费和出口国。

图3 2010-2018年我国合成橡胶产量情况

（资料来源：国家统计局）

提升传统合成橡胶质量、发展高性能产品成为我国合成橡胶产业的重点发展方向

近年来，我国合成橡胶产业不断扩大产能，市场同质化产品竞争加剧，然而高性能产品仍然依赖进口，进出口结构矛盾较为突出。国家统计局数据显示，2018年，我国合成橡胶出口总量为30.34万吨，出口金额为7.16亿美元；我国合成橡胶进口总量为441.18万吨，进口金额为76.21亿美元。整体来看，我国合成橡胶产业整体出现普通产品产能过剩、高端产品严重缺乏，并且进口价格高、出口价格低的现象。因此，提升传统合成橡胶质量、发展高性能产品成为我国合成橡胶产业的重点发展方向。为促进合成橡胶行业的健康发展，实现我国高性能合成橡胶的自给。我国合成橡胶行业仍需在以下两个方面做出调整：一方面，不仅要加大基础研究的投入力度，努力取得关键工艺技术的突破，而且需要加强高性能产品的工业化生产，实现规模化生产示范，提高行业整体经济效益。另一方面，对于新建合成橡胶项目，对于产能过剩产品需要扩大监管以及可行性论证分析，促进行业新建项目的合理有序化。

图4 2010-2018年我国合成橡胶进出口情况

（资料来源：中国海关）

结语

合成橡胶不仅是三大合成材料之一，也是重要的战略物资，广泛应用于交通运输、航空航天等领域。近年来，随着市场应用的不断拓展，我国合成橡胶的产能大幅度增加。我国是橡胶大国，基于合成橡胶工业的引进技术以及自主创新技术，我国大力发展合成橡胶产业，并在不断完善的过程中不断壮大。近年来，随着我国合成橡胶产业产能的逐渐扩大，市场同质化产品竞争加剧，然而高性能产品仍然依赖进，进出口结构矛盾较为突出。整体来看，我国合成橡胶产业整体出现普通产品产能过剩、高端产品严重缺乏，并且进口价格高、出口价格低的现象。因此，提升传统合成橡胶质量、发展高性能产品成为我国合成橡胶产业的重点发展方向。