我国稀土顺丁橡胶市场需求不断增加，未来发展前景广阔

摘要：我国是顺丁橡胶主产区，占据全球总产能的三成以上。近年来，随着顺丁橡胶产能的快速增长，我国顺丁橡胶供应逐渐趋于饱和，行业增速放缓。同时，随着下游应用的不断拓展，对顺丁橡胶的产品性能以及质量提出了更高要求，稀土顺丁橡胶性能优异,逐渐成为顺丁橡胶行业发展新方向。此外，稀土顺丁橡胶是除溶聚丁苯橡胶(SSBR)之外，另一种被公认的性能优异、经济安全、环保绿色的高性能橡胶品种。本文结合稀土顺丁橡胶的市场应用，重点分析了我国稀土顺丁橡胶行业发展现状。

稀土顺丁橡胶又称钕系顺丁橡胶（简称Nd-BR)，是以稀土化合物为主催化剂制得的顺丁橡胶。与传统的钴、钛、锂系顺丁橡胶相比，稀土顺丁橡胶具有粘性好、拉伸强度大、滚动阻力小、耐磨性强等优势，因此能够更加适用于轮胎的生产制造。

稀土顺丁橡胶是绿色轮胎生产的优质原材料，市场需求量有望不断扩张

稀土顺丁橡胶是线性结构最好、顺式含量最高、性能最佳的胶种，能够满足高性能轮胎对滚动性、安全性、牵引性等方面的用胶要求。用稀土顺丁橡胶制作的轮胎，不仅可以降低汽车油耗，而且可以提高安全指数，由于符合节能、安全、环保的特点，被成为“绿色轮胎”。目前来看，稀土顺丁橡胶主要用作汽车轮胎生产，产业链分布情况见图1。目前，稀土顺丁橡胶逐渐受到国内外生产厂家的认可，部分轮胎生产商引进的生产线指定选用稀土顺丁橡胶，考虑到稀土顺丁橡胶较高的市场价格，部分轮胎生产企业采用稀土顺丁橡胶与其他胶种并用。同时，生产高附加值、节能环保的绿色轮胎不仅可以缓解日益增长的环境压力，而且对我国资源高效利用具有重要意义。随着我国公路建设的迅速发展，高性能稀土顺丁橡胶市场需求逐渐扩张，预计到2022年，我国绿色轮胎将占据轮胎市场的60%以上，稀土顺丁橡胶的市场需求量也将随着不断扩张。

图1 稀土顺丁橡胶产业链分布情况

（资料来源：中国知网，五度易链行研中心）

目前我国稀土顺丁橡胶产能不低，但是市场影响力不高

作为绿色轮胎生产的优质原材料，稀土顺丁橡胶逐渐成为全球合成橡胶行业的研发热点。全球范围来看，我国稀土顺丁橡胶产能不低，但是市场影响力不高。其中，拥有全球最高稀土顺丁橡胶产能的国家当属新加坡，新加坡阿朗新科在裕廊岛化工园区建设了年产14万吨稀土顺丁橡胶装置，使其成为全球最大的稀土顺丁橡胶供应商。此外，巴西、中国、印尼均为全球重要的稀土顺丁橡胶供应地区，详情请见图2。

图2 全球主要的稀土顺丁橡胶供应地区

（资料来源：卓创资讯，五度易链行研中心）

我国稀土顺丁橡胶新建和改造项目有望不断增加，未来发展前景广阔

在我国，稀土顺丁橡胶的生产源于锦州石化公司与中科院长春应用化学研究所对于稀土顺丁橡胶生产关键技术的攻关，成功开发了稀土顺丁橡胶，填补了国内空白，并已经实际应用于工业轮胎的生产中。目前来看，我国稀土顺丁橡胶工业化生产仍然处于初级阶段，虽然部分企业具备稀土顺丁橡胶工业化生产潜在能力，但是仍然在生产成本、推广周期、工业化生产条件等方面存在阻力。目前，国内能够常态化生产稀土顺丁橡胶的企业有浙江传化合成材料和燕山石化，标志着我国稀土顺丁橡胶成套工艺技术开发取得成功。此外，四川石化规划的年产能5万吨的镍系顺丁橡胶改造生产稀土顺丁橡胶进程有待有效实施。中科湛江炼化规划的年产6万吨稀土顺丁橡胶生产线预计2020年投产，详情请见图3。整体来看，随着我国稀土顺丁橡胶新建和改造项目的不断增加，我国稀土顺丁橡胶发展前景广阔。

表1 目前我国稀土顺丁橡胶主要生产情况

（资料来源：各公司官网，五度易链行研中心）

结语

稀土顺丁橡胶是线性结构最好、顺式含量最高、性能最佳的胶种，能够满足高性能轮胎对滚动性、安全性、牵引性等方面的用胶要求。作为绿色轮胎生产的优质原材料，稀土顺丁橡胶逐渐成为全球合成橡胶行业的研发热点。整体来看，我国稀土顺丁橡胶产能不低，但是市场影响力不高。随着行业技术以及研发投入的加大，我国稀土顺丁橡胶新建和改造项目有望不断增加，未来发展前景广阔。