我国新能源汽车保有量突破千万大关，汽车板块再度领涨两市，17部门发布支持汽车消费通知！

【专题 | 新能源汽车技术_新能源汽车产业链分析_产业发展现状】

　　据国家公安部统计，截至2022年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中汽车3.10亿辆(占比76.38%)，而新能源汽车已经突破1000万辆大关，达到1001万辆，在汽车总量中的占比为3.23%。其中，纯电动汽车保有量810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93%。

　　对比2021年底，我国新能源汽车增长了217.5万辆，增幅27.76%;对比2021年6月底增长了397.6万辆，增幅65.89%。

　　2022年上半年，新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年相比增加110.6万辆，增幅100.26%，创历史新高。同时，新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。

　　截至6月底，全国有81个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加7个城市，37个城市超过200万辆，20个城市超过300万辆。

　　其中，北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安、武汉超过400万辆。

　　截至6月底，全国机动车驾驶人数量达4.92亿人，其中汽车驾驶人数量为4.54亿人，占比92.38%，2022年上半年新领证驾驶人1103万人。

　　中汽协7月6日发布数据显示，6月汽车行业销量预计完成244.7万辆，环比增长34.4%，同比增长20.9%;1-6月，销量预计完成1200.2万辆，同比下降7.1%。

　　6月车厂销量方面，比亚迪以13.4万量的销量位列首位，同比大增231%;易捷特、吉利、赛力斯同比涨幅超300%。整体上新能源车厂销量平均同比增长130%。值得一提的是，今年上半年比亚迪以超64万辆的成绩超越特斯拉，成为2022年上半年全球新能源汽车销量冠军。

　　乘联会预计，目前6月零售超强销量好于行业内对政策应有的走势预期，6月总体市场零售表现值得期待。6月主力厂商的新能源车走势也是超高速增长，今年6月新能源车零售近50万，有可能创历史新高。

　　近日汽车板块再度领涨两市，收盘板块涨幅达5.49%，主力净流入48.8亿元。板块中个股福田汽车、中通客车、江铃汽车、安凯客车涨停;江淮汽车、广汽集团、金龙汽车等涨幅超前。

　　值得注意的是，昨日复牌跌停的两大“妖股”中通客车、浙江世宝大放异彩。

　　中通客车、浙江世宝两大“妖王”跌停开盘，但10点左右，巨量资金介入两大妖股直接打开跌停板，双双翻红，截止收盘，中通客车上演“地天板”，日内成交42亿。浙江世宝涨6.71%，成交额20.8亿，换手27.7%。

　　中通客车自6月22日停牌两周，浙江世宝自6月29日停牌一周。

　　7月5日晚间，两家公司披露停牌核查结果，均表示不存在应披露而未披露的重大事项，且内外部经营环境及公司经营情况未发生重大变化。中通客车、浙江世宝是近期备受市场关注的两只大牛股。在此次停牌前，中通客车自5月13日以来的22个交易日股价累计涨幅391%，浙江世宝自6月10日以来的13个交易日累计涨幅203%。

　　细数两大妖股，中通客车从核酸检测车概念到太阳能增程式智能驾驶的客车概念，期间股价大涨近400%!再到之后的浙江世宝、小康股份等，也从侧面反映出资金对于新能源汽车板块的强烈追随意愿。

　　今年以来，各项促新能源汽车消费政策的出台，表明了国家对新能源产业链支持的决心。

　　17部门发布支持汽车消费通知

　　近日，商务部等17部门发布关于搞活汽车流通、扩大汽车消费若干措施的通知。

　　其中提到，汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业。要促进跨区域自由流通，破除新能源汽车市场地方保护;支持新能源汽车消费，研究新能源汽车车辆购置税政策延期问题。支持充电设施建设，加快推进充电设施建设，引导充电桩适当下调充电服务费。

　　支持二手车流通规模化发展，促进二手车商品化流通，取消对开展二手车经销的不合理限制。丰富汽车金融服务，有序发展汽车融资租赁，增加金融服务供给等。

　　今年来，新能源汽车下乡等一系列政策的出台、各地方开展了一系列的新能源汽车购车补贴等活动，进一步促进了新能源汽车渗透率的提升;随着国家购置税政策的强势推出、疫情管控进一步放开，近期各级政府已经出台了一揽子提振经济、促进消费政策，对车市复苏也起了一定的促进作用。

　　近一年指数涨而估值跌，业绩高增长得以兑现

　　湘财证券认为，中国市场上新能源汽车可选车型丰富，诸多产品颇具吸引力，需求强劲有支撑，我们对于中国新能源汽车市场始终抱有信心，加之近期密集出台的经济维稳政策刺激汽车消费，后续新能源汽车热销仍然是可以期待的。预计2022年中国新能源汽车销量超500万辆(+42.0%)，仍将保持高速增长。

　　截至2022年6月30日，近一年万得新能源汽车指数上涨18.0%，然而估值(PE，TTM)反而下降19.5%至53.9倍，估值大幅下降主要是相关上市公司盈利显现，对应2021年度报告/2022年一季报密集发布，业绩高增长得以兑现。

　　新能源景气确定、渗透率持续提升当前行情仍可重点参与

　　当前汽车消费指数处于近18个月以来的高点，随着鼓励汽车消费政策的持续推出，汽车消费指数有望进一步升高。产销保持高增长，库存健康度正在不断改善。

　　中原证券表示，汽车产业链逐渐恢复，消费者前期消费需求也将延后释放，叠加600亿汽车购置税补贴政策，中长期利好汽车整车板块，维持行业“强于大市”评级。新能源汽车景气度持续，汽车产业电动化、智能化发展方兴未艾，重点关注电动车龙头企业。零部件板块短期政策预期下估值有望修复，零部件公司基本面将会得到改善，建议重点围绕电动化、智能化赛道的优质零部件公司。

　　下半年随着新车型上市，带动新能源市场关注度提升，各家供应链修复，产能加速释放。新车型+消费刺激+产能提升，下半年新能源车有望加速放量，渗透率持续提升。

　　湘财证券认为，近年电动汽车车型密集发布将会促进市场繁荣，预计2022年全球新能源汽车销量超940万辆(+38%)，仍然是高速增长，对应中国市场销量指引500万辆(+42%)、欧洲市场销量指引280万辆(+24%)、美国市场销量指引100万辆(+64%)。高增长背景下新能源汽车仍会是备受投资者瞩目的人气赛道，热度不减。

　　国盛证券表示，电动化和智能化仍是行业大趋势，当前行情仍可重点参与。建议持续关注3条主线：电动化&轻量化：新能源需求景气确定，渗透率持续提升。建议关注：比亚迪、拓普集团、文灿股份、旭升股份、泉峰汽车、双环传动、爱柯迪、广东鸿图、巨一科技等;智能化：智能座舱和智能驾驶加速，新车智能化配置不断提升。建议关注：德赛西威、华阳集团、伯特利、中鼎股份、保隆科技、继峰股份、上声电子等;供需向好：广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、星宇股份、科博达、福耀玻璃等。