2023年1-2月全球动力电池装车量数据出炉，约为75.2GWh，同比增长39%！

【产业图谱 | 动力电池产业链图谱_动力电池产业链全景图】

【研究报告 | 中国动力电池行业发展现状与发展前景分析报告】

　　近日，韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，2023年1-2月，全球注册电动汽车(EV、PHEV、HEV)的电池装车量约为75.2GWh，同比增长39%。

　　2023年1-2月全球动力电池装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。

　　具体来看，中国企业方面，宁德时代以装机量25.5GWh的成绩继续保持全球市场第一的位置，同比增长34%。同时也是唯一一家市场份额超过30%的企业，但同比下降1.2个百分点至33.9%。

　　比亚迪以13.7GWh装机量排名第二。在TOP10企业中同比增长速度最为强劲，同比增幅达122.6%，排名稳居第二，市场占有率则从11.3%上升至18.2%。

　　排名第七的中创新航装机量为2.5GWh，同比增长5.0%。

　　国轩高科排名第八，装机量为1.5GWh，不过，其是唯一一家装机量同比出现下降的企业，同比下降8.2%。

　　排名第九的亿纬锂能装机量为1.4GWh，同比增长73.9%。

　　欣旺达排名第十，装机量为1.1GWh，同比增长17.5%。

　　韩国企业方面，1-2月，LG能源解决方案、SK On、三星SDI三家企业市占率同比下降0.2%，达到23.7%，但这三家企业同比均呈现增长趋势。

　　具体来看，受益于特斯拉Model 3、Model Y，福特Mustang Mach-E，大众ID等车型销量增长，LG新能源也实现同比两位数增长，同比增长51.9%，装机量为10GWh，排名第三。

　　SK On凭借现代Ioniq 5、起亚EV6和福特F-150的稳定销售，得以持续增长。装机量为4.1GWh，同比增长3.8%，排名第五。

　　得益于奥迪E-Tron、宝马i4、iX在全球的热销，以及Rivian皮卡车R1T、R1S销量的增长，排名第六的三星SDI在韩国三大厂商中的装机量增长率最高，以3.7GWh的装机量，同比增长57.2%。

　　而TOP10阵营中唯一的日本企业松下1-2月装车量达7.8GWh，同比增长47.6%。

　　当前，前十名企业为了取得更大的市场，都动作频频：

　　宁德时代：正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化，并于近日成立了两家新公司，分别为宁德市东侨经济开发区润新新能源有限公司和泉州市永春润时新能源有限公司，经营范围均包含电池销售。

　　值得注意的是，该公司正在加速海外布局。据彭博社3月31日报道，特斯拉正寻求与宁德时代在美国合作建立一家电池工厂。报道称，新工厂暂定在得克萨斯州建设。但消息并未得到宁德时代方确认。

　　还有韩媒报道，宁德时代董事长曾毓群3月曾与现代汽车执行主席ChungEui-sun会面，讨论双方的进一步合作。有消息人士称，现代汽车预计今年将从宁德时代购买价值10亿美元的电池。

　　比亚迪：2月，比亚迪新能源动力电池温州项目正式开工，总投资65亿元，规划产能20GWh。

　　4月2日，比亚迪发布的2023年3月产销快报显示，3月，比亚迪新能源汽车销量为207080辆，去年同期为104878辆，前3月累计销量552076辆，同比增长92.81%。

　　同时，比亚迪3月动力以及储能电池装机量 9.891GWh，同比增长84.8%，环比增长10.5%;1-3月动力以及储能电池装机量 26.991GWh，同比增长83.1%。

　　近日，比亚迪还联合徐工集团成立了电池科技公司——徐州徐工弗迪电池科技有限公司。新公司注册资本10亿元人民币，经营范围包含：电池制造;电池销售;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。企查查股权穿透显示，该公司由比亚迪全资子公司弗迪电池有限公司、徐工集团关联公司徐州工程机械集团有限公司共同持股。

　　此外，天眼查App显示，近日，原深圳弗迪电池有限公司更名为深圳比亚迪实业有限公司，全资股东由弗迪电池有限公司变更为比亚迪股份有限公司，企业注册资本增至5000万人民币，法定代表人、董事长由何龙变更为王传方，总经理由欧阳进忠变更为王飞。

　　LG新能源：3月26日，据外媒报道，LG新能源CEO权暎寿透露：LG新能源与丰田就潜在合作的谈判在顺利进行，包括可能的合资公司。

　　3月底，LG新能源宣布，将在美国兴建一个价值7.2万亿韩元(约合375.12亿元人民币)的电池生产综合体。同时，该公司将从2025年开始生产电动汽车用磷酸铁锂电池。

　　4月5日，LG新能源发布信息，为强化电池供应链，推进核心材料的保障，已与中国锂化合物制造龙头企业雅化集团，就在摩洛哥合资建厂生产氢氧化锂事宜签署业务协议。

　　松下：松下和Stellantis集团正筹备合作事宜，宝马汽车或将加入合作。据悉 Stellantis集团将与松下联合建造其在北美的第三个电池工厂，宝马汽车为更好地在北美市场发展业务也将进入Stellantis 集团的合作体系，未来北美市场上吉普、克莱斯勒、道奇等 Stellantis 集团旗下品牌或将使用与特斯拉类似规格的电池型号。

　　此外，松下将于4月开始面向中国企业等销售固定式氢燃料电池。

　　SK On：SK On与格林美、ECOPRO日前共同签订了《谅解备忘录》，确认三方在大韩民国建立和投资一家合资公司的部分高级条款的初步意向。根据该备忘录，项目在2023年-2026年间投资1.21万亿韩元(约64亿人民币)，建设一期年产4.3万吨新一代超高镍多元前驱体及其配套的镍钴锰原料体系，后续依据市场需求逐步扩大规模不少于10万吨的建设规模。

　　4月7日消息，SK On开始积极投资其位于韩国忠清南道的瑞山工厂，或将产能扩大到20GWh以上，远超最初预期的10GWh。业内人士表示，SK On将在今年上半年为其瑞山工厂选择设备合作伙伴，目标是年内备货，明年一季度出样，上半年实现商业化运营。此外，该工厂还制定了具体的电池规格，将为现代汽车公司的E-GMP引入第三代“Z-stacking”设备。

　　三星SDI：3月6日，有消息人士称，三星SDI计划与通用汽车公司合作，在美国合资建一家电动汽车电池工厂，合作工厂每年将生产超过30GWh的电池，生产的电池可能包括棱柱形电池和圆柱形电池。预计该合资工厂将于今年年底动工、2026年投产。

　　3月17日消息，据外媒报道，三星集团旗下电池制造商三星SDI已确认，它正在开发磷酸铁锂电池。

　　目前该公司正在上海建立新的电池研发中心，以提高其在中国的技术竞争力。

　　中创新航：中创新航去年10月正式登陆港交所，上市后的第一份财报实现营收利润双丰收。2022年，中创新航实现营业收入为203.75亿元，同比增长198.9%;净利润约人民币6.94亿元，同比上一年度增长521.8%，增长主要原因是中创新航销售额的增长及毛利率及毛利额的上升。

　　近日，中创新航发布“顶流”圆柱电池。该公司称，这款电池采用顶流结构与“极质”电解液技术，结构内阻较全极耳结构下降50%，能量密度可达300Wh/kg，实现6C+快充。同时，中创新航还介绍了其面向新能源汽车各细分市场的产品解决方案，如One-Stop系列产品、方形CTP量产电池包、4C快充产品等。

　　国轩高科：国轩高科在海外市场的布局正在加快。3月15日，国轩高科与日本爱迪生能源达成战略合作协议，双方将携手开拓日本储能和回收市场，促进可再生能源在日本普及，推进国轩电池走进日本市场。据协议，合作期内，双方根据市场需求落地市场策略，第一年计划销售目标为1GWh，从第二年起提升至每年2GWh。

　　同在3月15日，美国国会议员批准向国轩高科美国子公司、福特汽车、Our Next Energy三家位于密歇根州价值数十亿美元的新电动汽车电池厂共拨款5.85亿美元。其中， 向国轩高科美国子公司Gotion Inc拨款1.75亿美元，支持其投资24亿美元的大急流城电池厂项目。同时，密歇根州战略基金委员会还授予Gotion为期30年、价值5.4亿美元的税收优惠。

　　企查查APP显示，3月16日，金寨国轩新能源有限公司成立，注册资本1亿元人民币，经营范围包含电池制造;电池销售;新能源原动设备制造;新能源汽车生产测试设备销售等。该公司由国轩高科间接全资控股。

　　亿纬锂能：今年3月20日，亿纬锂能沈阳储能与动力电池项目宣布开工，该项目于去年9月正式签约，总投资100亿元，主要生产储能与动力电池，规划产能40GWh，计划于2026年正式投产。

　　3月30日，成都市龙泉驿区2023年一季度重大工业项目集中开工活动举行，亿纬锂能等27个重大工业项目集中开工。据悉，亿纬锂能项目协议投资100亿元，主要涉及储能电池和动力电池两大板块，储能电池方面，主要生产高容量和高倍率21700电池，预计年产9GWh;动力电池方面，主要生产动力电池及系统，预计年产21GWh。

　　4月初，亿纬锂能董事长刘金成公开表示，亿纬锂能坚定走大圆柱、大铁锂路线，同时行业关注的4695大圆柱电池将于今年量产交付。

　　欣旺达：3月8日晚间，欣旺达连发多条公告，官宣多个重磅消息。公司拟向不超过35名特定投资者发行股份，募资总额不超过48亿元，扣除发行费用后，将全部用于“欣旺达SiP系统封测项目”、“高性能消费类圆柱锂离子电池项目”和补充流动资金。

　　同日，欣旺达公告，公司控股子公司盈旺拟在浙江省金华市浦江县成立项目公司，投建“盈旺新能源精密结构件项目”。该项目计划总投资52亿元，主要建设内容为3C消费类精密结构件及新能源电池精密结构件。

　　3月23日，欣旺达在投资者互动平台上表示，公司目前正在进行钠离子电池的开发工作，整体产品的开发进度符合企业的预期。

　　近日，欣旺达什邡动力设备及第一条产线已经进入试生产阶段，第二条产线设备已进场安装，第三条产线设备将陆续进场。据了解，欣旺达什邡动力电池及储能产业生产基地项目主要建设动力电池电芯、电池模组、电池PACK的研发、设计、生产及销售。

　　来源:电池联盟　　作者:子蕊