稀土电池量产成为现实，为新能源公交车发展打基础

　　根据当前包头稀土高新技术产业开发区的报道，包头近年产2亿Ah的稀土动力电池建设项目将正式进入投产阶段。该项目顺利投产之后，能够实现耐低温高性能电容型镍氢动力电池量产，这标志着我国的稀土产业开始进入高端应用市场，同时我国能够独立进行新能源汽车的部件开发-轻稀土动力电池。

　　稀土电池，是适合当前新能源汽车使用的新型电池，属于聚合物锂电池的升级产品，这种全密封、免维护的稀土电池，具备绿色环保、高容量、智能等多项国家专利技术，这样的电池只有一次充足充电，就能够为汽车提供三十次的使用，同时这种电池的寿命长、重量轻、容量大、价格低、安全性高。稀土电池的研究是通过了不断地研究和实验，才进行了正式的生产。

　　稀土电池采用了进口的高纯纳米和稀土合金材料共同研制，同时拥有绿色环保、高容、智能等多项国家专利技术，相关产品一致性、可靠性、稳定性好，在使用中失误非常少，后期维护成本小，充电稳定，安全系数高，高温和低温下依旧放电稳定。

　　包头这次投入量产的稀土电池，是利用稀土中的镧、铈等元素作为电极材料的主要成分，相比现在国内使用最多的新能源电池，具有安全性高、抗衰减、耐低温、可回收等优点，该电池还具有充满电只需8分钟的特质，能够耐-55℃低温。

　　昊明稀土新电源科技的负责人表示，美、日、德等国外生产的镍氢动力电池主要用在混合动力车上，但将电容型镍氢动力电池用在纯电动公交车上仅此一家。同时，我们研发团队采用的核心技术、核心设备都具有完全自主知识产权，‘国内首台全自动数字化极柱电芯激光焊接系统’等31项核心技术全部为中国专利。

　　包头稀土高新区管委会主任邬军军表示，这一新项目是今年包头稀土高新区重点项目，它成功地把轻稀土高端产品应用在纯电动公交车领域，解决了高寒、高纬度地区纯电动公交车‘天寒怕冷跑不动、电量不足跑不远、电池衰减跑不久’三大难题，使我国率先成为突破轻稀土高端应用关键核心技术、把镍氢系列动力电池成功应用于城市纯电动公交车领域的国家。

　　电池作为电动汽车的核心部件，具有很高的重要性。包头成立稀土电池动力建设项目，把包头市拥有的镧铈等轻稀土元素作为当前镍氢动力电池电极材料的主要成分，充分地利用了当地地资源，为新能源汽车行业研制出高性能的电容型镍氢动力电池。

　　2018是新能源汽车元年。这次的项目建设，意味着我国在新能源汽车技术方向走在了世界前列。同时，稀土电池为当前的新能源汽车做好了部分发展基础，同时对包头地区稀土资源的利用，也解放了现有的粗放型经济现状。