11月我国动力电池装车量TOP15发布，宁德时代19.7 GWh，稳居第一！

【产业图谱 | 动力电池产业链图谱_动力电池产业链全景图】

【研究报告 | 中国动力电池行业发展现状与发展前景分析报告】

　　中国汽车动力电池产业创新联盟发布11月动力和储能电池月度数据。

　　产量方面，当月我国动力和储能电池合计产量为87.7GWh，环比增长13.4%，同比增长40.7%。

　　销量方面，当月我国动力和储能电池合计销量为84.2GWh，环比增长12.3%。

　　出口方面，当月我国动力和储能电池合计出口17.9GWh，环比增长23.3%，占当月销量21.3%。

　　装车量方面，当月我国动力电池装车量44.9GWh，同比增长31.0%，环比增长14.5%。其中三元电池装车量15.7GWh，占总装车量35.0%，同比增长42.4%，环比增长27.5%;磷酸铁锂电池装车量29.1GWh，占总装车量64.9%，同比增长26.0%，环比增长8.5%。

　　电池企业方面，当月我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少5家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为33.1GWh、37.3GWh和43.2GWh，占总装车量比分别为73.8%、83.1%和96.2%。

　　11月，宁德时代国内动力电池装车量19.7 GWh，市占率达43.91%，稳稳占据第一的宝座。

　　同月，比亚迪动力电池装车量为10.2 GWh，市占率为22.73%，继上月再创年内新低。

　　从技术路线来看，宁德时代11月三元电池的装车量为9.07 GWh，市场份额接近国内六成，磷酸铁锂电池的装车量10.63 GWh，市占率达36.52%。

　　比亚迪11月的动力电池装车量依然全部来自于磷酸铁锂电池，其在该领域的市占率为34.99%，被宁德时代反超。

　　中创新航(03931.HK)11月动力电池装车量3.24 GWh，排名第三。其市占率为7.21%，较前一月下滑了2.46%，同样创下了年内新低。

　　国轩高科(002074.SZ)和亿纬锂能(300014.SZ)分别以2.11 GWh和2.05 GWh的装车量位列第四、五位，其中亿纬锂能的市占率为4.56%，国轩高科的市场份额达4.7%，为年内新高。

　　LG新能源、蜂巢能源、孚能科技(688567.SH)、欣旺达(300207.SZ)、瑞浦兰钧(00666.HK)分别位列第六到十名，前九名企业的市占率均超过2%。

　　11月，国内储能电池销量为16 GWh，环比增长15.1%，销量位列前三的企业依次为：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能。

　　从出口来看，国内动力和储能电池上月合计出口17.9 GWh，其中动力电池出口13 GWh，占比72.6%，储能电池出口4.9 GWh，占比27.4%，较上月提升6.3个百分点。

　　在11月动力和储能电池出口方面，宁德时代以绝对优势领先其他企业，排名第一，比亚迪、孚能科技分别位列第二、三名。