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【研究报告 | 中国动力电池行业发展现状与发展前景分析报告】
近日，SNE research发布2023年全球动力电池的装车总数据。数据显示2023年全球动力电池总装车量约为705.5GWh，同比增长38.6%，这一数据不仅凸显了电动汽车市场的迅猛增长，同时也体现了动力电池技术的进步和市场需求的扩大。在这场能源变革角逐中，由之前的“中韩争霸”逐渐转向中国企业领跑全球，中国厂商市占率的扩大，进一步拉大了与其他国家的差距，而日、韩企业市占率均有一定程度减少。
数据来源：SNE research 五度易链行业研究中心整理
从全球动力电池企业排名前十名企业的名单来看，中国企业继续在全球市场中占据主导地位。宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达等六家中国企业成功入榜，充分展示了中国在全球动力电池市场的竞争力和影响力。宁德时代依然是全球动力电池第一大厂商，全球累计装车量为259.7GWh，同比增长超40%，市占率较前一年进一步提升至36.8%。得益于汽车订单的内部消化，比亚迪以15.8%的市占率取代LG新能源成为全球第二大厂商。值得注意的是，宁德时代和比亚迪两家公司市占率之和达52.6%，亿纬锂能代替了孚能科技入榜全球前十;六家中企2023年在全球市占率之和达63.5%，较上一年增长了将近4个百分点。
前十大动力电池厂商中有三家来自韩国，分别为LG新能源、SK ON和三星，三家韩企2023年市场份额之和为23.1%，较上年减少1.6个百分点。而日本企业则仅剩松下“一枝独秀”，全年累计装车量为44.9GWh，市占率从7%下滑至6.4%。
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