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今年一季度，汽车、船舶等高附加值产品出口表现亮眼。其中，船舶出口额同比大增113.1%。眼下，在一个个码头上，一艘艘船舶正陆续交付出口。
在上海长兴岛，一艘15500箱集装箱船刚刚交付，即将出口。船厂负责人告诉记者，这艘集装箱船交付后，将用于亚欧航线的货物运输。仅这家船东，他们今年就已经交付了三艘集装箱船，目前船厂的在手订单非常饱满。
中国船舶沪东中华长兴造船副总经理刘学东介绍，他们公司主要是承建LNG和大型集装箱船，在建的集装箱船有七艘，目前公司手持订单已经有四到五年。公司通过技术创新、精益管理，提升船舶的建造效率，缩短建造周期。
据了解，今年一季度，上海市船舶出口额达到139亿元，较去年同期增长近130%。
上海海关统计分析处副处长李计融表示，附加值较高的大型集装箱船出口62亿元，增长2.1倍，大型液化石油汽船出口20亿元，增长75%。
数量增长的同时，船舶出口也更加绿色、智能。在江苏扬州的一家船厂，研发团队正在讨论950箱双燃料支线集装箱船的技术优化。由于双燃料船空间紧凑，研发人员通过货舱设计，解决了舱内冷藏箱和危险品箱同时通风的需求。
新大洋造船有限公司总经理徐斌称，在今年交付的9艘船当中，有半数都是跟智能化和绿色能源相关。采用甲醇氨等清洁燃料的绿色船舶占比不断提升，比如公司刚交付的950箱支线集装箱船，就是采用绿色甲醇作为燃料。
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