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剖析产业发展现状
为区域/园区工作者洞悉行业发展
和ofo,摩拜刚出现相比,我们现在见不到小黄车充斥整个街道的“盛况”了,ofo最近也在资金方面遇到了重重问题。
根据媒体报道,上海市崇明区人民法院就白马(上海)投资有限公司诉ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司广告合同纠纷案作出判决,责令东峡大通支付拖欠白马(上海)的广告发布费510.31万元及对应违约金(按日万分之五标准计算)。
其实从2018年开始,起诉ofo的公司数量已经达到9家,这些公司起诉ofo的内容包括物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种原因,现在部分案件达成了和解,但是也有多起仍继续审理。同时,ofo涉及乐多起劳动合同纠纷。
在深圳、杭州、唐山等地的分公司由于无法被联系到,曾经被工商部门列入企业经营异常名录。
ofo已经开展多项商业变现计划,比如车身广告、App端内广告。在11月14日,ofo创始人在公司员工大会上表示,受到供应商债转股影响,公司资金情况开始好转,但依然有很多问题。
从去年下半年开始,共享单车就迎来了自己的行业寒冷期,随着酷骑、悟空单车、町町单车等共享单车倒下,就连在共享单车中达到用户量第三的小蓝车,也因为融资问题被收购。共享单车行业发展受限和政策有一定关系,相比之前,当前大城市关于单车投放规定严格了许多。
今年 1 月份,腾讯曾经爆料,ofo 资金链断裂,账面上的钱只能支撑 ofo 运营一个月,而欠供应商的款却有 25 亿。3月份,ofo 拿到了新的融资,虽然只有 17.7 亿,和摩拜 10 亿美元融资差距较大,但在当时也缓解了用户退押金和还供应商欠款的压力。
除了和白马投资的广告合同纠纷,正在或曾经起诉ofo的公司包括:兰州雄飞物资有限责任公司、淄博传化公路港物流有限公司、武汉光谷创客街区管理有限公司、杭州云造科技有限公司、百世物流科技(中国)有限公司、德邦物流股份有限公司、上海倚申新能源科技有限公司及上海凤凰。
这几家公司中,涉及金额最高的是上海凤凰,上海凤凰在今年的发布会上称,凤凰自行车自2017年和ofo方面签订了《自行车采购框架协议》,签订了多份采购合同,但截至起诉之日,ofo仍欠凤凰自行车6815.11万元的货款。
现在上海凤凰已经向北京市第一中级人民法院提起诉讼,请求判令ofo支付货款6,815.11万元,赔偿逾期付款违约损失186.52万元。
同时,中国裁判文书网显示,2017年8月4日,兰州雄飞物资有限责任公司和ofo签订《仓库租赁合同》中,雄飞物资有限责任公司将2800平方米的仓库每月32760元的价格出租,租金每半年支付一次,租期为一年。但直到2018年2月4日,ofo一直没有支付剩余半年的租金,在今年10月,兰州市西固区人民法院判定ofo应在判决生效后10日内支付剩余半年的租金196480元。
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