日前，2024年前三季度造船业成绩单发布：1至9月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别同比增长18.2%、51.9%、44.3%，以载重吨计，分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。
而从中国机床工具工业协会发布的2024年上半年行业经济运行情况来看，全行业完成营业收入5019亿元，实现利润总额149亿元，平均利润率为3.0%，机床工具行业的盈利姿态，字面上反映出来的似乎并不好看。不仅如此，在行业整体需求减弱、陷入内卷困境的当下，同质化技术对阵，上升通道面临封堵，向下螺旋通道便被无限打开。
10月27日，国家统计局公布1—9月份全国规模以上工业企业利润数据。数据显示，前三季度，规模以上工业企业利润同比下降3.5%，但利润总额超过5万亿元;以高技术制造业为代表的新动能行业利润较快增长，实现同比增长6.3%，高于规上工业平均水平9.8个百分点，拉动规上工业利润增长1.1个百分点，为规上工业利润提供重要支撑。
低空经济在全国各大、中、小城市纷纷落地生根。“目前，合肥、深圳等全国重点城市大力发展低空经济，特别是在农业、物流、旅游、医疗、交通等方面运用场景广泛。”赛迪研究院科技与标准研究所高新技术及产业化研究室主任王凡对《中国电子报》记者表示，“2024年政府工作报告明确提出打造低空经济等新增长引擎。预计到2026年，我国低空经济规模有望突破万亿元大关。”基础设施加速建设，产业链条发展壮大，创新应用落地开花，我国低空经济迎来快速发展期，全国各城在这一领域百舸争流。
制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。历史与实践表明，没有强大的制造业，就没有强盛的国家和民族。一国工业化的广度和深度，也决定了其现代化的进度和程度。新中国成立之初，百业待举，我国工业经济在设备落后、产能低下的薄弱基础上艰难起步。经过75年发展，工业经济实现了规模总量的跨越式增长和发展质量的显著提升，以强大的实力推动我国由农业国成长为世界第一制造业大国。
北京市经济和信息化局等四部门近日印发《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》(以下简称《方案》)，推动北京低空经济产业高质量发展，加快低空产业技术创新，探索低空经济新业态新模式。
一座厂、一辆车、一架飞机，见证了新中国工业飞速发展的辉煌历程。工业发展是经济社会进步和人民生活水平提高的重要基础。新中国成立初期，我国工业发展缺工厂、缺设备，原材料供给严重不足，日用生活消费品仅有纱、布、火柴、肥皂、面粉等为数不多的品种产出;经过75年奋斗，如今，我国能够生产的产品覆盖原材料、消费品、中高端装备等各个领域，在500种主要工业产品中，有220多种产品产量位居全球第一。
近年来，我国船舶海工装备产业创新发展卓有成效，又适逢新一轮市场机遇期，行业发展呈现积极向上态势，在全球18种主要船型中，我国有14种船型新接订单量位居全球首位。我国船舶海工产业在国际市场份额中稳居世界第一，竞争优势十分明显。
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